Tour da Diário - Viação Aguas Mansas

Hoje visitamos a garagem da Viação Aguas Mansas , sediada em San Fierro.

Fomos bem recebidos pelos funcionários da Aguas Mansas , e também pelo seu presidente Felipe Rocha que nos recebeu na garagem de Apoio onde ele estava em Doherty em frente a Estação Cranberry.
Visitamos as duas garagens da empresa em San Fierro : a de Apoio em Doherty e a maior que é a Garcia perto do Burger Shot.

Conferimos várias instalações nas garagens da empresa como : o Posto de Abastecimento , tiramos fotos com alguns veículos famosos da empresa e outros recém-chegados.
A Garagem de Apoio apesar de parecer pequena é bem organizada e dá pra fazer algumas coisas além de ter um bonito visual.
A Grande , de serviços mesmos que fica em Garcia conta com um espaço grande e amplo , com bons locais de estacionamento e boas instalações pra servicos mecânicos.

Tiramos fotos também com os carros de apoio da empresa , os Chevrolet Cruze também recém-chegados , estavam em descanso na garagem de apoio.

Quando estavamos chegando também deu pra ver alguns onibus saindo dela partindo pra iniciar a operação de suas linhas.

A Empresa que vem crescendo seu campo de atuação e no ramo de transportes , conta com uma boa frota oferecendo um bom transporte em San Fierro.

Também podemos ver os Mega BRT recebendo o processo de adesivagem em uma das oficinias do que seria uma nova pintura na empresa na verdade estavam adesivando os logos laranja que acompanham a escrita na frente.

Foi possivel vermos também os recém-chegados Spectrum Intercity que cairam bem na pintura da empresa , além de um motorista sendo treinado em um Torino G6 , próprio da frota da empresa.
E depois de tudo conversamos com o dono da Aguas Mansas sobre as empresas , planos , operações e tudo mais.

Fomos embora no final da tarde devolta para nossa sede.

Espero que tenham gostado!
Até mais!

Flagra #1 - Novos Irizar PB na Sulista

Um dos funcionários da Diário passava por Santa Flora quando viu diferentes modelos de Irizar na Sulista e resolveu fotografar dando origem a este flagra.

Pelo que pareçe a Sulista investe novamente em compras reforçando a sua frota e agora são novos modelos Irizar PB K360IB 4x2.
E segundo informações não serão pra substituir os já existentes na empresa e sim pra integrar , pois a empresa pretende fazer ligações entre cidades pequenas.
Mostra que a empresa vem crescendo e não para este crescimento , poderia mostrar um pouco mais de sua estrutura e instalações mas tudo bem.

E além disso esses Irizar parece que vem no novo padrão da Sulista com bancos de ouro entre outras coisas.

Parece ser um gasto muito bem objetivo e claro da empresa , vamos ver o seguimento desses modelos na empresa.

1º Homenageando as Empresas : Expresso Ramontur - Diário 2013

Estreiando quadro nesta volta da Diario com a Expresso Ramontur.

3º Baú - Modelos - Diário 2013

Desta vez falaremos do Spectrum City e ainda hoje dos Milleniums , talvez com a visita a garagem já dita e terá também um Homenageando as Empresas com a Ramontur.

Sem mais delongas vamos aos modelos

Modelo - Viação Estancia

Modelo - Auto Viação Barra

Modelo - BondesSA

Modelo - Viação Santa Maria

Modelo - Transportes Lapa

Modelo - Auto Viação Nova Iguaçu

Modelo - Transportes São Sebastião

Modelo - Expresso Itaim

Modelo - Expresso Santa Cruz

Modelo - Auto Viação Reginas em San Andreas

Modelo - Viação Brasil Mais

Modelo - Viação Progresso

Modelo - Viação Progresso - Homenagem a Michael Jackson

Tudo bem que é Intercity mas nesse caso é viavel.

Modelo - Viação Backes

Comentário Rápido #2 - Empresas e seus aviões?

Vamos falar hoje de empresas de onibus que fazem serviços com aviões e linhas aereas.

Atualmente há duas empresas que realizavam este serviço : a Transfabio e a Stillos , porém a Stillos ainda não tem algo definido , por enquanto só um pequeno flagra , mas provavelmente deve ser isso ou fretamento para algum tipo de serviço , mas enfim , esperamos que não saia muito da realidade e ligue também o transporte urbano.

Como já dito sobre a Stillos ainda é algo novo , pois não passa de um flagra atualmente , so esperar pra ver mas tem um modelo de serviço aereo vindo de empresas de onibus que é o da Transfábio.

Achamos algo meio surreal e sair fora do contexto demais , aviões não são onibus e são muito mais caros e uma frota de uma empresa de linhas aéres não é como controlar uma empresa qualquer de transportes urbanos , se voce é uma empresa de onibus faça seu espaço , divulgue a empresa , mantenha um transporte de qualidade e vá melhorando sempre que possível , controlando o caixa mas pensando também nos passageiros mas tem empresa saindo dos pés no chão e literalmente saindo do espaço.

A Empresa recentemente anunciou uma linha rodoviária : Los Santos x Bayside e começou a operá-la com Busscar El Buss MB OF-1620 , Marcopolo Allegro MB OF-1722 e Viaggio G7 900.
A Empresa tem uma bela grana pra sair comprando avião de uma hora pra outra se sentir uma AirFrance da vida mas não tem grana pra comprar modelos mais confortavéis e modernos e com melhores chassis pra uma linha longa como essa não é?
Pesquisamos o preço dos aviões da frota atual da Transfábio e deu nisso :
 - Airbus A-19 custa de cerca entre 35 e 49 milhoes de dolares - custando 69.125.000 reais
 - Bombardier CRJ700 custa de cerca entre 24 e 39 milhoes de dolares - custando 47.400.000 reais

 - Cessna Grand Carvan 280 custando de cerca entre 2 milhoes de dolares - custando 3.948.600 reais

 - Fokker 50 custando de cerca entre 6 milhoes de dolares - custando 11.845.800 reais
So juntem todos os valores dados em reais e veja o custo SURREAL que a empresa teve so com o tal estranho serviço de linhas áereas a qual a mesma não mostra de fato um serviço , tarifas , organização nem nada apenas horários e a frota.
Que tal gastar este custo mais que enorme em renovação de frota e melhores onibus rodoviários pra tal linha rodoviária lá citada?E ainda teve uma parte de gasto desnecessária comprando uns 48 Torinos G7..
A Empresa também não mostrou sequer as cifras da negociação da compra mostrando que criou este serviço áereo de qualquer maneira comprando aviões como se fossem frutas em sacolão de esquina.
Fugindo um pouco do assunto a empresa poderia destinar seus gastos para usos melhores , compraram BRT pra operarem como se fossem urbanos a empresa apenas fez o mapa com a trilha ali em vermelho , postou no blog mostrou as fotos do BRT e pronto está feito o tal corredor BRT da empresa , parecendo linha urbana porte Senior Midi e não fato uma linha de corredor BRT.A Empresa não sequer mostrou nada : As paradas , organização do corredor , acessibilidade e etc.
A Empresa de fato não tem um terço do caixa pra abrir uma empresa áerea mas mesmo assim de forma surreal do nada preferiu abrir comprando um monte de aviões do nada , gastando com isto ao invez de gastar em melhorias na empresa para um melhor transporte da mesma.
Parece até que está roubando dinheiro de algum lugar pra ter vindo tanto dinheiro assim , não sei...
Já tem empresas eficientes de avião em San Andreas como a Juank Air e várias outras que tem linhas por toda San Andreas e fora dela.
A Transfábio tinha que ser mais pé no chão e humilde e se encaixar em sua devida realidade , se não daqui a pouco vai estar criando uma Agência Espacial Transfábio ou algo do tipo.
Ah , desculpa , e fugindo denovo sobre o assunto , merecia reformar umas linhas ali que praticamente dão no meio do mato como Santa Maria x Northstar Rock e Flint Farm x Aeroporto de LS.
Northstar Rock nada mais é do que uma localidade cercada de gramado com estreitas estradinhas de barro , algumas árvores e uma pedra por perto , por que alguém ia querer ir pra lá ? Só se for pra acampar com as moscas...
Mais fácil pegar uma linha de outra empresa que da pra Palomino Creek , cidade onde vem tendo algumas atrações e lá sim é ponto final não um lugar onde não vá ter ninguém esperando o onibus nem vá ter ninguem que queira ir pra lá.
Mesma coisa é Flint Farm , uma plantação onde os trabalhadores dela vivem lá mesmo e em volta dela não tem nada mais que árvores e rodovias que dão destinos a outras localidades mas o ponto final dela é lá , mesma coisa de Northstar Rock...
Não seria melhor vender todo sua frota do serviço de aviões e investir maçicamente em sua empresa visando a melhoria do transporte?Na verdade , investimento surreal esse dinheiro não era nem pra existir se é que me entende , ainda mais que disseram que o prejuízo foi incauculável para a empresa apos a devolução de toda a frota pra tal financiadora.

Entre JuankAir e Transfábio , qual voces iam preferir?...

A Empresa recentemente fez uma postagem falando da superlotação que as linhas das demais empresas não serviram pra atender a demanda e que tiveram vários flagras de superlotação , a Transfábio se preocupou e viu com seus dirigentes uma solução e rever uma tal possibilidade de voltar com operação de carros articulados , será preocupação de verdade ou vontade de se fazer a Empresa Super Homem Salvadora da Pátria usando de artigos como as linhas das demais empresas não atenderam a demanda , algumas empresas atendem bem a demanda , isso ja é desmerecer , além do mais ele saiu digitando sem mais nem menos , sem nem pesquisar.

A Mesma recentemente também disse que as suas linhas são integradas , mas pareçe que não é bem isso e há algum tempo a mesma foi criticada pela Eletronic Bus mas a empresa não revisou seus serviços assim como a Neves e uma outra empresa fez.

Eu acho que a ''The Best Transport'' devia ser mais pés no chão e parar de sair da realidade da empresa e que dono devia rever tudo isso e toda a empresa , voce simplesmente não é a Best porque tem aviões num serviço áereo estranho se o seu lema é este , o faça...

Desculpa se teve erros no texto , digitamos de forma rápida e se pegamos leve ou pesado demais , acredito que ainda faltou alguns argumentos.
Espero que tenham gostado
Até mais com a visita a garagem da Aguas Mansas e mais um Bau dos Modelos possivelmente.

Empresas Encerradas - Parte 6 - Diário 2013

• Auto Viação Monteiro's

A Monteiro's foi uma empresa sediada em Las Venturas , de propriedade de Wallace Melo , sendo fundada em inicio de 2010 e encerrada em dezembro de 2011 , reconhecida por ter belas pinturas em sua frota.
Seus veículos no começo mesmo foram alguns Viales e Senior Midi's , tendo como cor principal o Branco e Laranja e secundária o Azul Claro.

Primeira Pintura

Segunda pintura

Depois de um tempo nao só começou a atender Las Venturas como também San Fierro e Los Santos , bem como linhas em Bayside também , realizando operações em linhas no MetroSA.
Foi premiada como melhor empresa no mês de outubro de 2010 pela Eletronic Bus ( confira aqui ).

Em 2011 fechou o acordo de sua junção ao Real Downtown Group , um dos grupos mais conhecidos de empresas na epóca o que deu mais visibilidade ainda a empresa.
Se cadastrou na ASATTM que na epoca era Agencia de San Andreas de Transportes Terrestres criada pelo próprio Wallace.

Ja foram vistos alguns Ideales na empresa porém não por muito tempo , parecendo que não foram muito usados.

Ficou meio desativa por um tempo e retornou a todo vapor em meados de 2011 , anunciando uma nova pintura e renovação de parte da frota.

A Empresa não deu mais andamento de suas operações desde dezembro de 2011.

• Expresso Leão

Empresa criada em 2010 , foi uma empresa conhecida e renomada no mundo dos transportes rodoviários também conhecida por ter belas pinturas.
Antes de virar Lion Express não tinha de fato cores fixas já tiveram como cores principais : Branco , um tom de Ouro e Marrom e também : Branco , um Vermelho meio tom de vinho e um cinza claro.

A Empresa realizava em sua trajetória serviços de Fretamento e Turismo.

Realizou em 2011 , um fretamento para funcionários da Transportes Real Rio a qual foi bem elogiada e agradecida e fretou alguns carros para ajudar na demanda de linhas em Bayside da Bayside Tur , bem como também realizou um acordo em fretamentos com a mesma Bayside Tur.

Vendo acima em 3/7/2011 passaram a usar uma nova plotagem como dito partindo mais pro tom de vermelho e um tom de cinza claro que ficou muito bonita nos Paradiso G7 que recebeu ate elogios de uma revista.

Possuia uma frota nova e jovem , com pinturas bonitas de facil visualização , e ficou bem querida em San Andreas pelos fretamentos realizados para algumas empresas principalmente em Bayside.
Em 2012 virou Lion Express e com esta mudança prometia também operar linhas rodoviárias , enfim tudo novo , anunciando um serviço novo em um de seus novos onibus para a nova Lion Express.

Para o crescimento e começo de tudo isso , trouxeram seus G7 LD e DD para operações em Angel Pine , com o objetivo de acompanhar o crescimento que a cidade vinha vivenciado e vivencia até hoje , inaugurando novas linhas por lá , isto precisamente em 25 de janeiro de 2012.
Porém desde ai não se teve mais notícias da mesma.

• Expresso Campista

Empresa inaugurada em 29 de novembro de 2010 , foi uma empresa de transportes urbanos , sediada em Los Santos , tendo como cores principais : Branco , Verde , Azul e Vermelho.

No começo de 2011 , a empresa viveu um acelerado ritmo de compras bem como : 5 Busscar Urbanuss  e 5 Ciferal GLS para treinamentos , Marcopolo Viale Articulado , 15 Caio Alpha , 6 Ciferal Agillis , Apache Vip II , Viale's MB OF-1721 e Monoblocos O-371.

Mais tarde atenderia também as cidade de Las Venturas e San Fierro com as compras ampliando seu campo de atuação tendo constrantes de tempo e modernização na frota operantes neste caso contando com Apache Vip e Padron Cidade I ao mesmo tempo por exemplo.

Era até bem conhecida em Rodeo e Richman , tinha um campo de atuação por lá e maioria de suas notícias eram apenas de compras de modelos.

Mais tarde também adquririram unidades de Svelto IV ainda em 2011.

A Empresa encerrou suas operações ainda em 2011 , deixando o blog desativado totalmente.

Bom , ficamos por aqui até a proxima postagem e espero que tenham gostado!
Até mais!

1º Entrevista - Empresário Luis Leite - Diário 2013

1 - O que veio a sua cabeça quando criou sua primeira empresa e o que fez levar a esta ação ?

Nos tempos dourados de GovSA e afins, eu via aquelas grandes empresas e sempre tive a vontade de inaugurar uma. A minha primeira empresa real foi uma chamada Margreit Transportes, porém mal saiu do papel, só tempos depois que venho a Viação Los Santos que mais tarde virou A.V Los Santos

2 - No que se inspirou para criar as pinturas da Sulista existentes até hoje ?

A primeira foi inspirada na A.V Los Santos, com as três faixas na horizontal, já as outras tiveram como base a pintura de alguma empresa nessa cronologia: 2ª Transpein, 3ª UTIL e 4ª foi uma fusão entre Ouro Branco e Princesa do Ivaí.

3 - O que acha que falta em San Andreas atualmente?

O que falta não sei, o que sobra é acusações e richas. Muitos ''empresários'' preferem ficar acusando e brigando por pouco em vez de pensar em algo para melhorar o seu transporte. Infelizmente é algo corriqueiro nos tempos de hoje.

4 - Se inspirou em alguma empresa ao longo de sua trajetória ?

Algumas mais antigas forma base para todas as minhas empresas, sempre busquei proporcionar o melhor para o passageiro que usa nossos serviços e para isso não penso duas vezes em trazer o diferencial ou sistemas que dão certo!

5 - Acha hoje , atualmente em San Andreas que tenha cópias descaradas em certos projetos em sua opinião ?

85% das ''cópias'' não são nada mais, nada menos que idéias parecidas baseadas em projetos de cidades reais. A hipocrisia de muitos, me incluo nessa em várias ocasiões, são de proporções gigantescas. Lembro de um caso de veículos Inter-Hospitais oferecidos em dois grupos destindos, que um terceiro acusou de cópia, sendo que ambas não sabiam do projeto da outra. É lamentável isso.

6 - Em sua opinião , na questão geograficamente falando : San Andreas é acessivel a BRTs ou não ? E o porque em sua opinião.

Sistemas de transporte rápido é uma grande solução para as grandes cidades de San Andreas, porém tem que ter muito estudo antes de implantá-los para que não cometa equívocos. Particularmente isso ocorreu comigo dias atrás.

7 - O que acha da infra-estrutura do estado atualmente?

Em alguns lugares precárias, mas em sua grande maioria, os investimentos das grandes empresas já melhoraram muito a infra-estrutura do estado.

8 - O que acha de sua empresa atualmente num geral?Grande ou Médio Porte?

Bem, não gosto de rotular as empresas, prefiro dizer que ela é organizada e com grandes ambições para melhorar cada vez mais o transporte urbano e rodoviário de San Andreas.

9 - Para voce qual as empresas mais organizadas ou as maiores de San Andreas atualmente?

Entre as melhores que já vi estão a Angel, Campeiro, Estância, Backers, Itaim e Lapa. Mas atualmente tem muitas que cresceram consideravelmente e poder ter destaque como a Águas Mansas e Ramontur, além da Barra que promete com seus projetos.

10 - Qual a relação da diretoria da Sulista , San Marino com os funcionários ? Cordialidade ? Apenas conversas importantes ?

Conversas normais de trabalho, quando tem algum evento aí o clima muda, porém é de nossa política separar a amizade do trabalho, cada um em seu momento.

11 - O Que acha do Esporte em San Andreas?

Essencial para entreter os habitantes do estado, além de ser uma excelente forma de afastar os jovens das drogas e outros males.

12 - Tem algum empresário que foi sua base de ações , ou modelo inspiratório para voce seguir em sua trajetória ?

Alguns ajudaram bastante, em vários momentos o Cristiano, presidente do Grupo Campeiro,  me auxiliou em momentos de dúvidas, porém vários outros também já foram essenciais para que eu chegasse até aqui.

13 - O que acha de algumas empresas terem seus ''serviços extras'' umas com linhas áeres  outras com entrega de encomendas , cargas e etc
?

Toda forma de ter mais lucro é normal do capitalismo, porém linhas aéreas em que um avião custa milhões de dólares serem comprados com tamanha facilidade já é algo ilusório e bem irreal

14 - Gostaria de deixar algum recado?

De momento não, o que escrevi acima acho que serve de recado para muitos que acharem que algo se encaixe, obrigado pela oportunidade.